Berlin bekommt eine neue S-Bahn-Linie, und das ist in dieser Stadt ungefähr so sensationell wie „Baustelle entdeckt“. Aber diesmal ist es tatsächlich konkret: Die S15 soll zunächst als kurzer Lückenschluss zwischen Gesundbrunnen und Hauptbahnhof starten Ende März 2026 , als erster Abschnitt der lange geplanten Nord-Süd-S-Bahn (Projekt S21).
Das Bemerkenswerte ist nicht die Länge (kurz), sondern die Vorgeschichte (lang). Jahre des Wartens, Verschiebungen, technische und abnahmeseitige Hürden ; so berichtet es u. a. die S-Bahn Berlin selbst bei früheren Verschiebungen, und aktuelle Medien greifen den neuen Anlauf nun wieder auf.
Das Bemerkenswerte ist nicht die Länge (kurz), sondern die Vorgeschichte (lang).
Beim Datum herrscht das, was Berlin am besten kann: mehrere Wahrheiten gleichzeitig. Es wird von einem Start am 28. März 2026 (aus Bahnkreisen) berichtet, und an anderer Stelle von 30. März 2026 als Starttermin. Sicher ist: Ende März 2026 soll es losgehen, zunächst nur auf diesem kurzen Abschnitt.
Die Pointe ist natürlich: Eine neue Linie, die erst mal extrem kurz ist, wird trotzdem wie ein infrastruktureller Befreiungsschlag behandelt. Vielleicht, weil Berlin gelernt hat, sich über kleine Fertigstellungen genauso zu freuen wie andere Städte über ganze Projekte. Und vielleicht auch, weil jede neue Verbindung zwischen Ring und Hauptbahnhof im Alltag tatsächlich spürbar ist.
What to watch next
- Welches Datum final offiziell bestätigt wird (28. oder 30. März – oder „Berlin entscheidet sich spontan“).
- Wie stabil der Betrieb läuft (die ersten Wochen sind bei neuen Strecken oft der Realitätstest).
- Welche nächsten Ausbauschritte der Nord-Süd-Verbindung (S21) konkret terminiert werden.