Polen bereitet seine Bahnwächter darauf vor, verdächtige Drohnen über Pendlerzügen zu bekämpfen

Die polnische Regierung verleiht dem täglichen Nahverkehr eine faszinierende neue Dimension. Ein am 16. Oktober veröffentlichter Entwurf zur Änderung des Eisenbahngesetzes würde der Bahnschutzwache SOK erlauben, Geräte einzusetzen, die unbemannte Luftfahrzeuge zerstören oder außer Gefecht setzen.

Nicht die Schaffner, die Fahrkarten kontrollieren, das muss man fairerweise sagen, sondern der uniformierte Sicherheitsdienst der Bahn, der zudem Schusswaffen gegen mutmaßliche Sprengsätze einsetzen, Fahrgäste und Gepäck bei Einsätzen durchsuchen und Verdächtige bis auf Privatgrundstücke verfolgen dürfte. Die Einkaufsliste ist erfrischend konkret: Körperkameras, eigene Überwachungsdrohnen, Fangnetze und Sprühgeräte im Rucksackformat. Der Anlass ist weniger lustig.

Im November 2025 beschädigten Sprengsätze die Strecke Warschau Lublin, ein Anschlag, den die polnischen Behörden dem russischen Geheimdienst zuschrieben, und ein parlamentarischer Untersuchungsbericht verwies seither auf Drohnenflüge nahe Bahnanlagen. Europäische Sicherheitspolitik beruht oft auf dem charmanten Glauben, eine komplexe hybride Bedrohung lasse sich mit einem zusätzlichen Absatz in einem Verkehrsgesetz bewältigen. Warschau erwartet nun, dass sein Bahnpersonal nahtlos vom Bewachen der Bahnsteige zum Einfangen feindlicher Fluggeräte übergeht. Es ist eine sehr bürokratische Lösung für eine sehr moderne Krise, die ein Stück Landesverteidigung auf die Schultern eines Dienstes legt, der sich bis vor Kurzem vor allem mit Schwarzfahrern und Kupferdieben befasste.